ЕТКС № 56, § 54. Пробивальщик-продувальщик труб

ALLETKS.RU

ЕТКС № 1

ЕТКС № 2, часть 1

ЕТКС № 2, часть 2

ЕТКС № 3

ЕТКС № 4

ЕТКС № 5

ЕТКС № 6

ЕТКС № 7

ЕТКС № 8

ЕТКС № 9

ЕТКС № 10

ЕТКС № 11

ЕТКС № 12

ЕТКС № 13

ЕТКС № 14

ЕТКС № 15

ЕТКС № 16

ЕТКС № 17

ЕТКС № 18

ЕТКС № 19

ЕТКС № 20, часть 1

ЕТКС № 20, часть 2

ЕТКС № 21

ЕТКС № 22

ЕТКС № 23

ЕТКС № 24

ЕТКС № 25

ЕТКС № 26

ЕТКС № 27

ЕТКС № 28

ЕТКС № 29

ЕТКС № 32, 2000г.

ЕТКС № 32, 1984г.

ЕТКС № 33

ЕТКС № 35

ЕТКС № 36

ЕТКС № 37, 1984г.

ЕТКС № 37, 2001г.

ЕТКС № 40, 1985г.

ЕТКС № 40, 2002г.

ЕТКС № 41, 2002 г.

ЕТКС № 41, 1984 г.

ЕТКС № 43

ЕТКС № 44

ЕТКС № 45, 1984г.

ЕТКС № 45, 2004г.

ЕТКС № 46

ЕТКС № 47

ЕТКС № 48

ЕТКС № 49

ЕТКС № 50

ЕТКС № 51

ЕТКС № 53

ЕТКС № 55

ЕТКС № 56

ЕТКС № 57

ЕТКС № 58, 2003г.

ЕТКС № 58, 1984г.

ЕТКС № 59

ЕТКС № 60

ЕТКС № 64

ЕТКС № 66

ЕТКС № 69

ЕТКС № 70

ЕТКС № 71

ЕТКС № 72

Политика конфиденциальности:

Политика конфиденциальности

главная связь о проекте все о работе с pdf файлами

Все ЕТКС в одном месте!

Номер выпуска ЕТКС: 56 Скачать выпуск в PDF формате -

Наименование разделов ЕТКС: Железнодорожный транспорт и метрополитен

Изменения от: 3 октября, 26 декабря 1988 г., 11 ноября, 19, 25 декабря 1996 г., 28 мая 1997 г., 8, 29 июня 1998 г.

Документ, утвердивший выпуск: постановлением Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 6 декабря 1983 г. N 283/24-82

Скачать в PDF формате -

§ 54. Пробивальщик-продувальщик труб

2-й разряд

Характеристика работ. Пробивка, прочистка и продувка дымогарных и жаровых труб котлов паровозов и паровых кранов различных систем в холодном и горячем состоянии. Очистка огневой топки стальной щеткой. Очистка зольника от шлака и дымовой коробки от изгари.

Должен знать: устройство приборов и инструментов, применяемых для пробивки и продувки дымогарных и жаровых труб и правила пользования ими; правила и способы пробивки, прочистки и продувки труб; порядок последовательности пробивки, прочистки и продувки труб; устройство и работу котла паровоза, правила поддержания огня в топке при выполнении работ на горячем паровозе.